హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క ప్రక్రియ ప్రవాహం

కాపర్ బార్ హెడ్ షార్పింగ్ → రీలింగ్ విప్పడం → స్ట్రెయిట్ చేయడం మరియు కన్వేయింగ్ → బిగింపు → లూబ్రికేటింగ్ → డ్రాయింగ్ → రంపపు కటింగ్ →పార్శ్వ కదలిక → రోల్ కన్వేయింగ్ → స్థిర పొడవుతో రంపపు కటింగ్ → నిల్వ టేబుల్‌కు రోల్ కన్వేయింగ్.

డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం: డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం (బెడ్) గైడ్ పట్టాలతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది డ్రాయింగ్ ప్రక్రియలో స్థిర డ్రాయింగ్ హెడ్ యొక్క పరస్పర కదలిక కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అది ఉద్రిక్తతకు గురైనప్పుడు వైకల్యం చెందదు.

డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క మెయిన్‌ఫ్రేమ్

కాపర్ రాడ్ రాక్: హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం ఈ రాక్ వెల్డింగ్ ద్వారా ప్రొఫైల్డ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది. దాని అడుగున రాగి స్ట్రిప్‌ల వెడల్పు మరియు వేగానికి అనుగుణంగా క్రాస్‌వైస్‌గా పరస్పరం మార్చుకోగల పుల్లీలు అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇది స్ట్రెయిట్‌నర్‌లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు రాగి స్ట్రిప్‌లు కేంద్ర స్థానంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవచ్చు. దీని లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం 5000 కిలోలు.

మొబైల్ ర్యాక్

రాగి కడ్డీ కోసం డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం స్ట్రెయిటెనింగ్ ఫీడర్: ఇది వెల్డింగ్ ద్వారా స్టీల్ ప్లేట్‌తో తయారు చేయబడింది. ఇది హ్యాండ్ వీల్ ద్వారా గ్యాప్‌ను సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు డ్రాయింగ్ డైలోకి వంగిన ఖాళీని ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఖాళీని నిఠారుగా చేయడానికి రేఖాంశ మరియు విలోమ రోలర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.

కాపర్ బార్ స్ట్రెయిటెనర్

రాగి బార్ కోసం డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క డ్రాయింగ్ డై హోల్డర్: ఈ డై హోల్డర్ డైని ఉంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. పూర్తయిన ఉత్పత్తుల నాణ్యతను హామీ ఇవ్వడానికి డ్రాయింగ్ తర్వాత తుది ఉత్పత్తి యొక్క రెండు వైపుల వక్రతకు అనుగుణంగా డై హోల్డర్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయాల్సి ఉంటుంది. డై యొక్క లూబ్రికేషన్‌కు హామీ ఇవ్వడానికి ఆయిల్ కర్టెన్‌ను రూపొందించడానికి ప్రత్యేక ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు పంపును ఉపయోగించవచ్చు.

డ్రాయింగ్ డై హోల్డర్

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ: రాగి బార్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థలో హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ మరియు డ్రాయింగ్ ఆయిల్ సిలిండర్ ఉంటాయి. వినియోగ ప్రక్రియ యొక్క స్థిరత్వాన్ని హామీ ఇవ్వడానికి హైడ్రాలిక్ స్టేషన్ తొలగించగల (లాజికల్) వాల్వ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వేర్వేరు వేగాలతో డ్రాయింగ్ మరియు రీసెట్ చేయడానికి ఆయిల్ పంపులో ప్రధాన పంపు మరియు సహాయక పంపు ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మ్యాచింగ్ ద్వారా మొత్తం అతుకులు లేని స్టీల్ పైపుతో తయారు చేయబడింది మరియు డ్రాయింగ్ పొడవును యాదృచ్ఛికంగా సెట్ చేయవచ్చు.

డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సిలిండర్

కట్టింగ్ మెకానిజం: హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ యొక్క కట్టింగ్ మెకానిజం డై హోల్డర్ వెనుక భాగంలో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు కటింగ్ కోసం రంపపు బ్లేడ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. డ్రాయింగ్ పొడవు సెట్ చేయబడిన తర్వాత ఇది స్వయంచాలకంగా ఖాళీని కత్తిరించడం మరియు రీసెట్ చేయడం పూర్తి చేయగలదు.

కట్టింగ్ మెకానిజం

హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం డ్రాయింగ్ హెడ్: ఇది హైడ్రాలిక్ రాడ్ ముందు భాగంలో స్థిరంగా ఉంటుంది. ఇది వాయు సూత్రం ప్రకారం బిగింపు మరియు వదులును గ్రహిస్తుంది. ఫ్లాట్ మరియు స్థూపాకార ఖాళీలను గీయడానికి ఫిక్చర్‌లను మార్చవచ్చు.

డ్రాయింగ్ హెడ్

కాపర్ బార్ హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం ట్రాన్స్‌ఫర్ మెకానిజం: తదుపరి విధానంలోకి ప్రవేశించడానికి ఆఫ్టర్-కట్ పూర్తయిన ఉత్పత్తులను ట్రాన్స్‌ఫర్ రోల్ టేబుల్‌కు క్రాస్‌వైస్‌గా అందించడానికి ఈ మెకానిజం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది న్యూమాటిక్ క్లాంపింగ్, ఎలక్ట్రిక్ మోషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ రీసెట్‌ను నిర్వహించగలదు.

బదిలీ యంత్రాంగం

హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం రోల్ టేబుల్: ఇది పూర్తయిన ఉత్పత్తుల రవాణాకు ఉపయోగించబడుతుంది.

రోల్ టేబుల్ బదిలీ

హైడ్రాలిక్ డ్రాయింగ్ మెషిన్ కోసం కట్టర్: ఇది పూర్తయిన ఉత్పత్తుల స్థిర-స్థాయి కటింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది హైడ్రాలిక్ లాకింగ్ ద్వారా రంపపు బ్లేడ్‌తో పూర్తయిన ఉత్పత్తులను కత్తిరించి, రీసైక్లింగ్ బిన్‌తో రాగి స్క్రాప్‌ను సేకరిస్తుంది.